为更好地服务国家和地方建设需求，引领我国高速公路施工机械未来发展，2024年通过学术委员会审议，实验室对研究方向作出调整，调整后的方向为：（1）高端复杂工程施工装备设计理论，主要开展道路施工机械动态牵引性能、机电液一体化控制技术、工程机械自适应控制、地面力学与行驶理论、工作装置与介质相互作用、作业质量控制、车辆动力控制等关键技术研究。（2）智慧施工与大数据智能运维，主要开展高速公路施工和维养新技术、新工艺、新装备的重大基础理论与关键技术、复杂施工场景下的机群协同控制、施工机械远程运维、道路维养智能决策等关键技术研究。（3）绿色智能制造与新能源技术，主要开展工程机械机器人化与工程机器人、基于机器视觉的病害识别与维养护决策、工业互联环境下工程装备的产业价值链协同制造、路面绿色再生技术与装备、低碳能源与工程机械车用技术、工程装备机械摩擦与电气再生制动响应、绿色施工材料、减磨与抗磨材料设计、绿色施工工艺等等关键技术研究。